Herr Perkins ist ein Arschloch
Anders kann man es leider nicht sagen. Und wir sind auch wieder per Sie. Gerade genießt man kurz das gute Gefühl, alles im Griff zu haben und sorgenfrei unterwegs sein zu können, schon gibt es wieder Problem-Nachschlag. Doch der Reihe nach: gestern haben wir bestens gelaunt in Enkhuizen abgelegt, sind durch die Schleuse ins Markermeer Weiterlesen …
Leinen los!
Wir sind wirklich unterwegs! Genau heute ist der Tag, auf den wir seit drei Jahren hingearbeitet haben. Um ein Stündchen mussten wir das Ablegen noch vertagen, weil der Motor dann doch nicht starten wollte. Aber der nette Vrijheid-Mitarbeiter Thorsten hatte uns gestern noch ein paar Tipps gegeben, wie wir die Luft final aus dem Dieselsystem kriegen Weiterlesen …
Wer hat an der Uhr gedreht?
Einen ganzen sechstägigen Holland-Arbeitsaufenthalt Ende April mussten wir im Blog unterschlagen, so knapp wurde ganz plötzlich die Zeit. Zu Recht haben uns erste Beschwerden wegen dieser Schlamperei erreicht. Sorry Ihr Lieben, doch an schreiben, lesen, herumsitzen war in den letzten Wochen einfach nicht zu denken, wir geloben aber Besserung. Hier die Kurzzusammenfassung: wir haben den Weiterlesen …
Fünf vor Fahrtenschiff
Das vergangene Wochenende: anstrengend, ergiebig, schön! Schon am Donnerstagabend sind wir losgefahren, den Kombi vollgepackt bis unters Dach mit Werkzeug, Arbeitsmaterial und Dingen, die mit auf die Reise sollen. Keine Ahnung, wie wir aus dem Shopping-Modus der letzten Wochen je wieder rausfinden. Das Internet ist bald leer gekauft und der DHL-Mann fürchtet uns. Seekarten, Feuerlöscher, Weiterlesen …
Vrijheid!
Keine Party-Nacht hat uns je so erledigt wie es Kran-Tage tun. Eigentlich wird nur das Schiff vom Land ins Wasser befördert. Klingt einfach, ist es aber meistens nicht. Dieses Mal war vor allem Sturmtief Niklas das Problem. Das Biest hatte tagelang mit Böen bis elf Beaufort gewütet und sollte ungefähr zu unserem Krantermin am Gründonnerstag Weiterlesen …
Back on track
Bisher jede unserer Winterlager-Großbaustellen folgt dieser typischen Dramaturgie: wir stürzen uns voller positiver Energie und durchaus mit Plan und Vorbereitung in die Arbeit und verausgaben uns total. Freunde werden vernachlässigt, Körper durch ständiges Knien, Kauern, Kriechen und die Kälte geschunden. Egal, die Stunden auf der Autobahn und die Kosten für die Unterkunft müssen sich lohnen Weiterlesen …
Schluss mit lustig
Am Freitag war das Wiedersehen mit Flying Fish besonders spannend für uns, denn wir hatten sie vor drei Wochen in recht erbärmlichem Zustand zurück gelassen und bei der Werft einiges zur Verbesserung ihrer Situation in Auftrag gegeben. Als wir ankamen, rumorte es vernehmbar im Schiffsinneren, da wurde also mal wieder irgendwas mit der ganz heißen Weiterlesen …
Von unserer Maschinist-Werdung
Direkt unter der Plicht, hinter dem Niedergang von Flying Fish, befindet sich in zentraler Lage der Motorraum. Er ist von drei Seiten aus gut zugänglich, durch mehrere gedämmte Öffnungen. Die lassen wir bisher – außer während der nötigsten Wartungsarbeiten – am liebsten einfach zu und gehen davon aus, dass dahinter alles in Ordnung ist. Dieses Weiterlesen …
Nicht mehr ganz dicht…
Die erste Flying Fish-Arbeitsphase des Jahres in Stavoren liegt hinter uns, eine Woche Karnevalsflucht. Statt des Hotels fungierte dieses Mal die sehr empfehlenswerte Ferienwohnung „Lyts Palma“ in Hemelum als unsere Schlaf-, Ess- und Dusch-Stätte, als Farben- und Materiallager sowie als gemütlich-warmer Ort der Geselligkeit – denn fünf Tage lang wohnten Gerlinde und Ludger von der Weiterlesen …
Und Action! in Mönchengladbach
Wir haben ein ordentlich durchgetaktetes Wochenende hinter uns, zwei Tage ISAF-Seminar „Überleben auf See“ bei Sailing Island in Mönchengladbach. Das bedeutete: Themen wie Sicherheitsausrüstung, Seenotsignale, Mann-über-Bord, Sturmtaktik, GMDSS und Abbergen im Halbstundentakt. Für uns war der Erkenntnisgewinn bei manchen Vorträgen eher gering, denn viele Inhalte kennen wir schon aus früheren Kursen und Seminaren. Aber wir Weiterlesen …
