Es herbstelt in Norwegen, blauen Himmel haben wir zuletzt vor einer Woche gesehen, von Senja nach Andenes segelnd. Seit wir den hübschen Ort mit dem markanten Leuchtturm verlassen haben, ist unser Outdoor-Leben farbloser geworden, das Zauberlicht macht Pause. Zugleich wurden sich die Vorhersagen zunehmend einig, dass aus dem östlichen Wind (gut für uns!) erst Flaute, Weiterlesen …

Skjervøy war eine gute Wahl, um wieder in Norwegen anzukommen: nicht so groß, dass es den Svalbard-Rückkehrer direkt erschlägt, aber mit der nötigen Infrastruktur. Wir haben Schlaf nachgeholt, ausgiebig Gebrauch von der Wasch- und Duschgelegenheit gemacht (die erste nicht schwankende Festland-Dusche seit Finnsnes vor 11 Wochen!), viel telefoniert und natürlich massig Zeit im Internet verschwendet. Weiterlesen …

Noch ein letzter Blick zurück, als wir am Dienstag am Sørkapp vorbei segeln, doch da hat sich der Vorhang bereits geschlossen und unser Svalbard-Rendezvous endet, wie es begann: unsichtig. Als hätten wir die Inseln nur geträumt. Es lässt sich gut an, unser Crossing. Ein paar Stündchen müssen wir den Dieselwind einschalten und uns mit langsamem Weiterlesen …

Die vergangene Woche hat uns nochmal einen bunten Strauß voller Abenteuer beschert, solche und solche. Nachdem wir den Isfjord leicht überstürzt verlassen (Wind und Wellen machen den eigentlich geplanten Anleger am Steg in Barentsburg unmöglich), ist unser nächstes Ziel Fridtjofhamna im Bellsund. Wir genießen die Rundung von Kap Linné und die Fahrt an Spitzbergens Westküste Weiterlesen …

Man hat ja immer so seine Vorstellungen, wie die Dinge laufen sollten, unsere sahen so aus: Nach der 80 Grad-Nordrunde und ein wenig Isfjord-Erkundung wieder ein paar Tage Longyearbyen, um Wasser- und Dieseltanks aufzufüllen und neu zu verproviantieren. Anschließend Südkurs mit Stopps in Bellsund und Hornsund, kurz darauf Überfahrt nach Norwegen. Aber Wind und Wetter Weiterlesen …

Wir mögen sie sehr, diese lost places und ihre morbide Fotogenität, doch mit der Ansteuerung von Pyramiden haben wir uns im Vorfeld schwergetan. Denn es handelt sich um eine russische Geisterstadt, die wegen des Angriffskriegs auf die Ukraine von den meisten Tourguides aus Longyearbyen boykottiert wird. Deren Kritiker wiederum sagen, dies belaste nur die Beziehungen Weiterlesen …

Flauten-Motorfahrt durch den Isfjorden gen Ekmanfjord ist heute angesagt und plötzlich ist sie da, die Verbindung zur Welt via Internet, früher als erwartet und vielleicht nicht von Dauer! Die Fotos zum Kopfkino sind jedenfalls jetzt online, auch ein paar Zeilenschaltungen haben wir spendiert, und wir freuen uns riesig, dass auch ohne Bebilderung, Facebook und Instagram Weiterlesen …

Wir kennen uns doch?! Auch auf dem Rückweg ankern wir eine Nacht vor der Insel Prins Karls Forland, bei der weit in den Sund reichenden Landzunge Poolepynten mit den markanten Seezeichen, diesmal auf der Südseite und ohne Walross-Begrüßung direkt am Schiff (zumindest bemerken wir keine, aber während so einer 6 Beaufort-Rodeo-Ankernacht guckt man auch nicht Weiterlesen …

Nach über einer Woche am Anker mal wieder ein Liegeplatz am Steg und mit Menschen drumherum. Ny-Ålesund hat, genau wie Longyearbyen, eine Vergangenheit als Kohleabbau-Siedlung, war dann jahrelang eine verlassene Geisterstadt und wurde ab 1966 von Polarforschern entdeckt. Der ganze Ort gehört heute dem Unternehmen Kings Bay AS, das vom norwegischen Staat beauftragt ist, die Weiterlesen …

Möglichst zügig zum nördlichsten Punkt der Reise, dann gemütlich und relaxt zurück bummeln, so lautet die Strategie. Entsprechend zahlreich sind unsere Stopps, jeden Tag eine Ankerbucht mit eigenem Zauber und Erlebnissen. Vom blauen Wunder Lilliehookbreen geht es in die Hamburgbukta, in der man geschützt ankert wie in einem großen See. Bestimmt ein schöner Anblick aus Weiterlesen …