Wir waren ein zweites Mal im schönen Port-Louis, nicht ganz freiwillig: Bei der Ausfahrt aus Concarneau tritt plötzlich ein seltsames Motorgeräusch auf, gleichzeitig läuft die Maschine nur noch mit maximal 1.400 Umdrehungen pro Minute. Zwischen den Îles de Glénan ankern wollen wir unter diesen Umständen nicht, nehmen stattdessen unter Segeln Kurs auf Lorient, werfen den Weiterlesen …

Unser Segelalltag ist deutlich anders, seit wir den English Channel verlassen haben und links abgebogen sind in die Biskaya. Zum einen hat der große Treck ein Ende: keine Notwendigkeit mehr, mit einem Haufen anderer Yachten zeitgleich abzulegen, um die Gezeit optimal auszunutzen und den nächsten Hafen zu erreichen, bevor der Strom kippt. Nur einzelne Passagen Weiterlesen …

Sie lässt sich gut an, unsere Zeit in der Bretagne. Würden sich die bisher besuchten Orte als repräsentativ erweisen – wir hätten nichts dagegen. Roscoff zum Beispiel: Das Zentrum liegt zehn Fahrradminuten über den Hügel vom Port de Plaisance entfernt und ist von der pittoresk-gewinnenden Sorte: historische Granitbauten und gepflasterten Gassen, viel Gastro und viel Weiterlesen …

Wir haben sie unbeschadet überstanden, all die Eddys, Races, Untiefen und Widrigkeiten um die Kanalinseln, sogar ohne allzu große Verunsicherungen. Denn merke: Segeln im Gezeitenrevier fühlt sich nicht nach Individualtourismus an! Eine Gegend, in der der Tidenhub bis zu zwölf Meter betragen kann, nimmt jeder Skipper ernst und berechnet sorgfältig mögliche Zeitfenster. So legen in Weiterlesen …

Ohne euch langweilen zu wollen: Der Wind weht weiterhin meistens aus Südwest, für uns also von vorn – ist ja schließlich auch die offiziell vorherrschende Richtung in diesem Teil der Welt. Manchmal dreht er für ein paar Stunden ein wenig, so dass wir eigentlich weiter segeln könnten, doch das heißt noch lange nichts. Denn der Weiterlesen …

Hunderte Kittiwakes bevölkern die Westseite der Zufahrt nach Boulogne-sur-Mer und bereiten uns ein kreischend-herzliches Willkommen, als wir die Gästestege „au coeur de la ville“ ansteuern. Dies kann kein schlechter Ort sein! Der erste Blick fällt zwar auf quadratisch-praktische Hochhaus-Bebauung, doch es gibt viel Charmantes zu entdecken (wofür bei unserem Ultrakurzbesuch vor neun Jahren keine Zeit Weiterlesen …

„Hallo Motormann!“ grüßt der eine, „hallo Segelmann!“ die friesisch-herbe Erwiderung des anderen, auf Flying Fish geben sich in den letzten Wochen in Makkum die Gewerke die Klinke in die Hand. So nah an zu Hause wird das Schiff so bald nicht wieder sein, also reparieren, warten und optimieren wir was das Zeug hält – von Weiterlesen …

Und plötzlich geht alles ganz, ganz schnell in Tananger: Am Morgen nach dem Sturm scheint das Wetterfenster immer noch stabil, fast drei Tage nördliche Winde zwischen 15 und 25 Knoten sind auf der Nordsee angesagt, damit können wir es unter Segeln bis in die Niederlande schaffen. „Leinen los“ ist am Donnerstag erst um 15 Uhr, Weiterlesen …

Draußen pfeift es, tost es, grollt es seit gestern. Regen prasselt aufs Deck, Fender quietschen, Wellen klatschen gegen Flying Fishs Rumpf. Viel Anlauf brauchen sie derzeit nicht, um sich aufzubauen. Im Hafen von Tananger (westlich von Stavanger) sitzen wir in unserem kleinen, mit Leinen und Ruckdämpfern gut festgemachten Cocktailshaker und staunen mal wieder, was die Weiterlesen …

Eigentlich sollte heute der Tag sein, an dem wir Stattlandet runden, Norwegens gefürchtetes Westkap. Auf 04:15 Uhr stand gnadenlos der Wecker, doch das ohnehin knappe Wetterfenster hatte sich über Nacht weiter geschlossen, nun hoffen wir auf eine Chance am Wochenende. Dabei wären wir in guter prominenter Gesellschaft gewesen:  Auch Arved Fuchs und Crew haben mit Weiterlesen …